是一辆以运动性能为亮点的小排气量跑车。轻量化的铝合金轮框，搭配倒立式前叉的设计，有效能减少R15的簧下质量。同样轻量化的三角台设计，各种轻量工程让R15的湿重降到137公斤。采用155ccSOHCBlueCore引擎，在10,000转时能产生20匹的强劲马力。并且在8,500转时也有着14.7Nm的大扭力，在同级车中，搭配6速变速箱齿轮以及滑动式离合器，无庸置疑的秀性能，还能同时兼顾油耗，实在让人叹为观止。采用155ccSOHCBlueCore引擎，让R15拥有强劲的马力和扭力。R15不仅有和高规格，连油耗表现都是一等一！第四名：本田CROSSCUB110经典之姿再起！
自动离合器，其实对于中国消费者来说应该不算陌生，毕竟只要进入到汽配市场区域，自动离合器的广告一定是会映入你的眼帘的，而且这个产品也不算特别新鲜了，早在自动挡车型开始普及时，类似的产品就已经产生，但它毕竟只是一个辅助装置，对于大部分厂家而言，这都属于不入流的设置，但近日却有厂家突然将这个功能作为 配置，这难道是焕发行业第二春的节奏？那么自动离合器其实有什么用呢？首先，让我们回忆一下驾校时期半联动的恐惧吧，每次启动，挂挡都是其次，如何让车子不死火才是关键，如果一旦遇到上坡或者堵车，难度系数更是几何级数上升。
倘若游戏一开始就选对了角色，那越到后期你的压力也就越小。哈弗的1.5GDIT在立项之初就确定了另一种技术思路——顶置缸内直喷，也就是把喷油器立在气缸顶部，这样做的考虑主要是顶置缸内直喷对于燃烧室设计的依赖度较低，另外从排放角度来看，顶置缸内直喷可以在一定程度上降低冷机启动时烃类物质的排放。这种顶置缸内直喷的思路正好契合愈发严格的排放法规，对厂商后期的技术升级提出的难度也更低。
对于车主而言，顶置缸内直喷还有一个关乎可靠性的隐性好处
以上信息由专业从事水炮批发的厦门南超机械于2025/5/6 3:32:58发布
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