很多车主将润滑油的粘度和它的价值划等号,认为越粘的润滑油越能保护发动机,也就是粘度越高润滑油越好;其实这是片面的:粘度越大,各运动机件摩擦表面间的油膜愈厚。油膜厚,虽有利于防止摩擦表面的磨损,但随之摩擦阻力也大,动力损失也相应增加。
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在润滑油的日常使用中,有些用户会发现油品中存在可见的细小杂质和沉淀,机械杂质如泥砂、尘土、铁屑、纤维和某些不溶性盐类。沉淀物是指油品中所有不溶于溶剂的无机物和有机物,是中、重质燃油的规格指标之一。包括一些机械杂质和低温下析出的添加剂。对润滑油来说,会破坏油膜,增加磨损,堵塞油过滤器,促进生成积炭等。
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保持机器的光滑杰出,不使机件遭到较大的磨损,因为机件磨损后使间隙加大,油会污损得更加厉害。油的温度一般不超越50-60℃,当放出的热量很多时,应保证油的冷却条件。在空气压缩机中,出口处的温度不允许超越160-170℃。
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1.把润滑油注入试管中,观察透明度,如果不清澈透明而混浊,可初步判定润滑油中含有水分。2.在试管内注入约一多半的润滑油,加热至100~120℃ 左右,如有响声、并有气泡出现或管壁凝结有水珠,说明有水分。3.把无结晶水的白色粉末状的硫酸铜放入装有润滑油的试管中,若硫酸铜变成蓝色并沉淀于底部,说明润滑油中含水。
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以上信息由专业从事液压油制造商的亿轮于2025/5/1 8:45:34发布
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