其实在选择齿轮油的时候,我们只需要掌握两个参数,一个是质量等级,一个是粘度等级。和机油一样,齿轮油也分为矿物油、半合成油和全合成油。由于齿轮油更换频繁,消耗少于机油,建议更换时直接使用全合成油。品牌方面,各种生产机油的品牌,如美孚、壳牌等也有齿轮油产品。具体要根据车辆功能和个人需求来确定。这个api级别会被商家标注在包装上,你可以关注一下。
传动齿轮间的接触面小而负荷大,因此要求齿轮油具有适宜的粘度,有良好的润滑性和极压抗磨性,以便形成强韧的油膜。齿轮间接触面的负荷越大,要求齿轮油的极压抗磨性越好。车辆齿轮油还要有较好的低温流动性。齿轮油的低温流动性用倾点或成沟点和表观粘度表示。其倾点必须低于环境温度4~8℃,否则即使粘度适当,但因低温流动性差而不利于汽车低温启动。
一些载重机械的减速器齿轮的齿面压力达400—1 000 MPa,汽车传动装置中双曲线齿轮的使用条件更为苛刻,负荷更重,其接触部位的压力可高达1000—4 000 MPa,在如此高的压力下,润滑油极易从齿间被挤压出来,容易引起齿面的擦伤和磨损。为此,齿轮油要具有在高负荷下使齿面处于边界润滑和弹性流体动力润滑状态的性能。
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