对环境的危害'氯盐类'融雪剂虽然便于融雪、除雪,价格也便宜。但这样融化后的雪或冰变成液体,就流入下水设施、农田等,危害极大。折叠危害农田、绿化带道路两旁的农田、绿化带来毁灭性的打击。
使用融雪剂后的积雪常常堆积在道路两旁的绿化带或农田,开春后其盐类残留物全部堆积在农田和绿化带里,农作物和树木怕盐,将会造成绿化植物大量亡,甚至是毁灭性的。即使重新补植,也要全部换土才行,农田就更在劫难逃,其损失不言而喻。
由于北方土地一般含盐,因此北方植物本身就能抗盐、抗碱,即使这样也难承受融雪剂带来的危害,更何况南方喜酸土壤植物,根本承受不了盐碱带来的危害。
盐类遇水以后,会发生盐涨现象,造成道路路基破坏,给道路维护加大难度。氯盐渗透到混凝土中,会促进混凝土的冻融。但它主要的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量(临界值)时,原来处于钝化状态的钢筋,就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨胀2~6倍,使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况,导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面,尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害,盐类物质与沥青相互作用,大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力,造成沥青表面脱落,在行车荷载的作用下大面积路面破损。国外在这方面的教训远比我们深刻得多。据统计,美国由氯盐(氯盐融雪剂是重要组成部分)腐蚀破坏环境的成本可占GNP的4%(相当于美国的开支);美国公路系统的58万多座桥梁中,有10万多座被确定为结构不足,修复成本为780亿-1120 亿美元;1972年英国修建的11座桥梁,15年后已经花了相当于建桥资金1.6倍的维修费;在丹麦哥本哈根调查的l02座桥梁中.,50%的桥梁钢筋被严重腐蚀……这些都是使用氯盐融雪剂所致。中国这方面的问题也十分突出,北京市的西直门桥、大北窑桥等早期建的2l座城区立交桥腐蚀破坏非常严重,有些后期建成的预应力混凝土桥,防渗能力好于以往,但同样无法摆脱钢筋被腐蚀的厄运。
新型融冰雪清洁剂
其包括有:二水氯化钙、缓蚀剂、防滑剂等,经粉碎、搅拌,混合均匀后即制得新型融冰雪清洁剂。优点是:该产品主要用于道路消冰融雪,还可以作为大中型城市的道路除尘剂。该产品具有、低冰点、易溶解、低腐蚀的优点。本产品融雪速度快,适宜工作温度范围大,而且对碳钢腐蚀性很小,对沥青、水泥路面15日内无破坏,对植物无影响。
外观:白色球状体
特点:质地坚硬,流动性好,易于抛撒,尤其适合机械撒布,本品冰点低,冰点为-31.1度,使用范围广,保证在寒冷地区能有效使用;对环境污染小,硫酸根离子含量小,对道路、路肩及建筑物不会造成侵蚀,具有溶雪速度快,用量少,防冻效果好等特点,本品易潮解,还具有稳定土壤,控制尘埃的作用。
融雪剂长期以来,清除道路积雪的方法主要有机械法和融雪剂法,前者需购置昂贵的除雪机械,且需较高的维护费用,后者则成本低,毋须大量的人力、物力且融雪速度快,不必运输和处理积雪,交通恢复快。故使用融雪剂除雪近来被越来越多的国家所广泛采用。 1 目前国内外融雪剂使用的现状 目前,各国所使用的融雪剂主要是无机盐类,其中氯化钠由于来源广、价格廉,所以用量,使用。以上信息由专业从事融雪剂价格的鲁九化工于2024/4/20 11:40:54发布
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