在规定的冷却条件下油品停止流动时的高温度称凝点，它的凝固和纯化合物的凝固不同，润滑油的凝固仅是看整体看来不流动而不是变成固体。润滑油的凝点是表示低温流动性的指标，它的数值要求高低与实际使用环境有关，低温下不能使用搞凝点的产品，但也不是凝固点越低越好，因为使用油的凝点降低要增加产品成本，一般油的凝点比使用环境低5~7℃即可。
润滑油，我们经常接触的就是发动机润滑油，也俗称机油，是有车一族经常打交道的，对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。然而往往特别好特别重要的东西，过度后却会引来相反的作用，润滑油也是这样。增加油耗：当发动机缸体内的润滑油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。
测定润滑油里含水，常见的有五种基本方法，其中既包含可以自己现场测试的方法，也有通过实验室的检测。加热法：这个方法可以进行基本的判断，操作简单，使用一块铁片，在火上加热到130℃左右，在铁片上滴入一滴润滑油，润滑油建议，如果有水分会观察到气泡，是因为油里的水分受热蒸发引起的气泡，气泡越大、数量越多，说明含水量越多。如果看见气泡还能听见劈啪的爆裂声，说明含水量相对较多，可能已经达到了2000ppm以上，注意，加热法只适用于测定乳化水和游离水。
当润滑油加热到140℃以上时，聚硅氧烷在织物上定向排列，疏水基——CH3朝外，其中的原子、氧原子与纤维上的某些原子形成配价键和氢键，因而水蒸汽、空气能通过织物，水珠却不能透过。乳液链顶端的羟基与含氢硅油接枝，即润滑油中Si.H键水解成Si.H，它与产品端羟基脱水接枝形成长链分子，分子变得更大，更柔软，可增加拒水性。
以上信息由专业从事蜗轮蜗杆油供应商的邯郸海之惠义于2024/12/13 17:06:55发布
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